АШК Forward Safari 540 – отзывы

Шина двухгранная и положительный или отрицательный отзыв зависит от того где вы ее используете. У меня сафари 540 в размере 205/75 15 установлены на второй автомобиль нива 3д. Езжу на ней как по асфальту так и вне дорог.
Вне дорог резина отличная, можна ставить твердую 5. По рыхлому песку если с умом то ехать можно. По чернозему и глине отличный вариант цена качество. Гребет, очищается, дури в машины хватает на понижайке. Блокировку не помню когда последний раз включал. Замыливается только центральная часть, бока практически всегда чистые, они и везут вперед.
Само качество шины на очень низком уровне, увы чудес не бывает, завод который делает резину для тракторов сделать нормальную сбалансированную шину для легковушки не может. Даже на хороших новых дисках резина противно балансируется, ребята на сто угорали от количества грузиков и потраченного времени. На дисках получились целые герлянды из грузиков.
На асфальте резина еще хуже чем на балансировке. Гудит как в самолете, даже вой от раздатки, движка и свист от зеркал заглушает. На фоне сафари зимние шины просто безшумные 🙂
Очень тяжелые, динамика сильно падает. В дождливую погоду, на асфальте небезопастные. Сцепление очень плохое, нужно быть очень осторожным.

Обалденная грязевая резина для нивки (ваз 21213 карб). Размер 205х75х15, диски от сузы, двигло и гп 3.9, раздатка сток. Спереди и сзади проставки. Впереди возле бампера срезанные арки наискось.
Машинка стала немножко выше, расход газа 10-11 трасса, 12-14 город, 15-18 бездорожье. Если сравнивать из зимней резиной, то сафари жошче в ходу, чуток тупее на разгон.
В грязи гребут идеально, нареканий на очищаемость в глине нет. На речном песку едут неплохо, даже не спускаясь при давлении 1.8-1.9, если спуститься до 0.8-1 атм то нива превращаеться в трактор, двигла на 1 пониженной в тяжелых песках хватает.
На асфальте как и остальная грязевая резина на тройку. Грубая, гудит, стирается.
Пробовал зимой. По пухляку валят идеально, по старому снегу везуть пока хватает дорожного просвета. Если спуститься плющаться и начинають еще лучше ехеть по глубоким снегам, но без фанатизма, закапываются максимально быстро. На льду никакие, можно встать в самую простую горку.

Использую на карбюраторной ниве 1.7 с гп 4.1
В грязи незаменимая покрышка, на голову лучше вли5
На песке зарывается но тяги с этими главными парами хватает на первой пониженной, а за счет своей ширины неплохо идет ходом, также можно остановиться и акуратно тронуться. Если начинает копать лучше остановиться и сдать чуть назад.
По глубокому снегу едет точно лучше вли но есть склонность к зарыванию, а вообще проходимость пока не посадиш на брюхо.
Асфальт — гудит шумит, дубоватая жестковатая.
Балансируется так себе но в руль не бьет если норм сделали.
Износ по асфальту довольно заметный, на большие пробеги не сильно подойдет.
Цена для такого размера самая выгодная

Резина стоит своих денег. Настоящая мтха для наших машин. На короткую ниву 205/75 без подрезки передней части передней арки не встает. Задевает на поворотах, подрезать достаточно маленькую часть + лифт +3см
На оборотах самоочищается прекрасно.

Шикарная резина. Даже стоковая классическая нивка превращается в проходимца высокого класса. Для чернозема и глины подходит идеально, если начинает залипать нужно поддать газку колеса начинают быстрее молотить и грязь лучше отлетает.