АШК Forward Safari 540 – отзывы

Моя первая грязевая покрышка на 3д ниве. Сравнивать могу только с зимним нордманом.
Резина шумная и относительно тяжелая. Балансируется по разному, есть покрышки с меньшим количеством грузиком есть с большим, но все примерно 80 — 100 г и больше.
В грязи и даже на песке эта покрышка мне нравится. По среднему бездорожью и по пещаному берегу нива с южанкой на лафете едет на твердую 4, бывали случаи приходилось отцепляться. Без лафета валит на 5 +. Резину не травлю если что, так как это потеря времени )) Обычно на рыбалку и с рыбалки спешиш и если автомобиль позволяет ехать на накачанных колесах то почему бы и нет.
Ближе к ноябрю резина становится дубовой и передвигаться даже по мокром асфальте становится очень не безопастно. На льду пробовал не понравилось, хотя по снегу едет не плохо.
На зиму ставлю нордман 7 на отдельных дисках.

На четвртом году пошли внутренние трешины, именно внутренние. Их не видно пока колесо не начнет спускать. На шиномонтаже можно расмотреть и увидеть. Знакомый с монтажа говорит камер хватает на 1000 — 1500 км для меня это явно не вариант. Качество как всегда отстой, хотя остаток протектора больше 11 мм да и сам рисунок для грязи реально хорош.

Третий год на сафарях 540. Когда покупал, нигде не мог найти информацию стают ли на стоковую ниву или нет. 205/75/15 на сток не стают, пришлось лифтовать. До предыдущей недели был доволен ими и даже хвалил. Стояли как безкамеркы, но увы качество шины свое взяло и ни стого ни с сего одно колесо спустило на глазах. Причина — трещина на боковине, акурат ровно возле маленьких боковых грунтозацепов. Именно трещина, не порез. Пришлось поставить камеры.
В суровой грязи резина отрабатывает свою стоимость. На асфальте хуже реактивного самолета, да и фиг с ним. Качество отстой. Второй раз наверное не возьму.

Шина двухгранная и положительный или отрицательный отзыв зависит от того где вы ее используете. У меня сафари 540 в размере 205/75 15 установлены на второй автомобиль нива 3д. Езжу на ней как по асфальту так и вне дорог.
Вне дорог резина отличная, можна ставить твердую 5. По рыхлому песку если с умом то ехать можно. По чернозему и глине отличный вариант цена качество. Гребет, очищается, дури в машины хватает на понижайке. Блокировку не помню когда последний раз включал. Замыливается только центральная часть, бока практически всегда чистые, они и везут вперед.
Само качество шины на очень низком уровне, увы чудес не бывает, завод который делает резину для тракторов сделать нормальную сбалансированную шину для легковушки не может. Даже на хороших новых дисках резина противно балансируется, ребята на сто угорали от количества грузиков и потраченного времени. На дисках получились целые герлянды из грузиков.
На асфальте резина еще хуже чем на балансировке. Гудит как в самолете, даже вой от раздатки, движка и свист от зеркал заглушает. На фоне сафари зимние шины просто безшумные 🙂
Очень тяжелые, динамика сильно падает. В дождливую погоду, на асфальте небезопастные. Сцепление очень плохое, нужно быть очень осторожным.

Обалденная грязевая резина для нивки (ваз 21213 карб). Размер 205х75х15, диски от сузы, двигло и гп 3.9, раздатка сток. Спереди и сзади проставки. Впереди возле бампера срезанные арки наискось.
Машинка стала немножко выше, расход газа 10-11 трасса, 12-14 город, 15-18 бездорожье. Если сравнивать из зимней резиной, то сафари жошче в ходу, чуток тупее на разгон.
В грязи гребут идеально, нареканий на очищаемость в глине нет. На речном песку едут неплохо, даже не спускаясь при давлении 1.8-1.9, если спуститься до 0.8-1 атм то нива превращаеться в трактор, двигла на 1 пониженной в тяжелых песках хватает.
На асфальте как и остальная грязевая резина на тройку. Грубая, гудит, стирается.
Пробовал зимой. По пухляку валят идеально, по старому снегу везуть пока хватает дорожного просвета. Если спуститься плющаться и начинають еще лучше ехеть по глубоким снегам, но без фанатизма, закапываются максимально быстро. На льду никакие, можно встать в самую простую горку.